スバルの新型Outbackを試乗してみる
軽いノリでディーラーに行ったら試乗できますよ?ってことでついつい…。
リア。
インパネ。
メーター…これがかっけー。
Eye Sightで警告されたときに音と合わせて青い照明がオレンジとか赤に変わるそうな。
営業のひとと話したことと試乗してみたことから、こんな印象。
- とにかくでかい!
- エンジン音がめっさ静か(BPは古いしもともとうっさいのかも?)
- ウィンカーの音がピコピコなる(カチカチではないので何だかな…)
- アイドリングストップからの復帰がとっても早い(代車で借りたレガシィMBよか早い)
- アイポイントが高い(あたりまえか…)
- お高級オーディオがMcIntoshからHarmanになった
- 上級グレードは皮シートが標準になった
ちなみに、前のモデルであった3.6Lのエンジンは日本では売れんからラインナップからはずれたっぽくて、2.5Lのみ(海外モデルではある)。
あと、日本ではDITを載っけたモデルは販売することはなさそう?(中国では販売するっぽい…)。
んまま、自己満足ってことで。
SUBARU:車種紹介>レガシィ アウトバック
http://www.subaru.jp/legacy/outback/
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アウトバックの走行距離がゾロ目な11,111kmになった
ゾロ目。 次は22,222kmだな。
ディスカッション
コメント一覧
アテンザのウインカーもピコピコなるけど、
慣れると悪くないよ。
むしろカチカチがうっとおしく感じてくるw
そっかぁ、流行りはピコピコ?
未だに慣れないけど…そのうち慣れるかも。
どうせだったら、トラックみたいに曲がる方喋らすようにしよかな…。